Платные трассы: Автобан Москва-Петербург - 3,65 рубля за километр
- Автор темы -СерыйЮзверь-
- Дата начала
ежели в запорожец впятером набьетесь - много товара перевезете? разве что только наркоту - она компактная и можно во все дырки запихать побольше - и правда выгоднее чем в багажнике пуховики возить... )))Party написал(а):
для бизнеса - свой масштаб расходов. а для простого частного автовладельца купе дешевле выходит - и поспать\\отдохнуть в дороге можно за свои кровные... опять вопрос - транспортный и прочие сборы с автовладельцев что не считаются и на что идут (см. выше - все норовят урвать со строительства тех же дорог)?
при такой логике скоро и с пешеходов будут деньги брать за право ходить по тротуарам, а не по обочине: за асфальт - одна такса, за плитку - другая, на выходе из дома автомат приема платежей: заплатил за износ асфальта - и иди по делам... и в метро за эскалаторы надбавлять расценки: нет денег - топай по лестнице или пандусу...
при такой логике скоро и с пешеходов будут деньги брать за право ходить по тротуарам, а не по обочине: за асфальт - одна такса, за плитку - другая, на выходе из дома автомат приема платежей: заплатил за износ асфальта - и иди по делам... и в метро за эскалаторы надбавлять расценки: нет денег - топай по лестнице или пандусу...
а в плацкарте уже не по карману? или в купе хотя бы - все равно в поезде оттянуться можно и хоть выспаться чем на сиденье ерзать за бОльшую сумму... )))Party написал(а):
Party
Active Member
Почему не по карману. На машине иногда интереснее, вроде как приключение. Едешь себе, болтаешь, рулишь по очереди... Мои друзья так семьей сейчас в Хорватию собрались. Есть в этом какой-то цимус. Но вот если еще за это платить как за поезд, или дороже - желание как-то пропадает.-СерыйЮзверь- написал(а):
кстати, о "фольксбанах" и откатах:
а то: сами же набрали пол-Германии азиатских гастарбайтеров и украинских прорабов - какое уж тут теперь знаменитое "немецкое качество"... ^_^
тен-ден-ция, однако... ^_^
http://auto.mail.ru/article.html?id=41590Немецкие автобаны: ужасное качество
Немецкие дороги, по праву считающиеся одними из лучших в мире, попали под шквал критики внутри Германии. Как заявил президент Союза германских торгово-промышленных палат Эрик Швайтцер, состояние автотрасс оставляет желать лучшего, а Германии требуется ежегодно 2,5 млрд евро только на улучшение и ремонт покрытия, передает Focus.
По словам Швайтцера, на финансирование расширения дорожной сети и строительства новых автобанов в ближайшие 10 лет понадобится около 22 млрд евро. При этом с ним согласился министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр. «Слишком долго на существующие проблемы закрывали глаза, особенно что касается ремонта и модернизации», — заявил он.
Качеством покрытия немецких автотрасс оказались недовольны и на более мелком уровне. К примеру, по словам министра транспорта федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия Михаэля Грошека, «состояние дорог во всей Западной Германии просто ужасное», а стране требуется ежегодно 7,2 млрд евро «чтобы поддерживать инфраструктуру в надлежащем состоянии».
В качестве мер по улучшению качества дорог чаще всего предлагается ввести плату за пользование автобанами, а также ввести дополнительные сборы с владельцев грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3500 кг. Интересно, что состояние немецких дорог не в первый раз оказывается объектом критики внутри Германии.
Правда, вряд ли хоть один из критиков когда-нибудь ездил на автомобиле по дорогам России.
а то: сами же набрали пол-Германии азиатских гастарбайтеров и украинских прорабов - какое уж тут теперь знаменитое "немецкое качество"... ^_^
тен-ден-ция, однако... ^_^
Zlatka
Пользователь
[font=Scada, sans-serif]
Первая часть дороги М11 (Москва — Санкт Петербург) заработает уже в конце следующего 2014 года. А вся магистраль должна быть введена в эксплуатацию к 2018 году. Платная часть автодороги будет начинаться в районе канала «Москва», стоимость километра пути ориентировочно будет равна — 3.65 рублей. На других участках дороги цена может варьироваться от 1.6 — 2.8 рублей в зависимости от района и удалённости от городов. Для того, чтобы водителю не нужно было бы останавливаться на каждом пункте оплаты, при следовании из Москвы в Санкт — Петербург и обратно, будут введены специальные «проездные» с единой оплатой в начале пути. При проезде через первый пункт оплаты, водителю выдадут бланк с отметкой о времени выезда и текущем километре, а на последнем «посту» возьмут оплату по факту.[/font][font=Scada, sans-serif]
Новая магистраль будет пересекаться в пяти местах с уже существующей трассой М10, на 58-м, 149-м, 257-м, 331-м, 545-м километрах пути. Водители могут перескакивать с платной автодороги на бесплатную и обратно. Как заявил глава «Автодора», платная дорога позволит разгрузить север Москвы и часть кольцевой дороги. 27 апреля 2013 года, компания «РосАвтодор» организовала субботник по уборке прилежащих к новой автомагистрали территорий. Более сотни человек трудились недалеко от города Химки раз[/font]
Первая часть дороги М11 (Москва — Санкт Петербург) заработает уже в конце следующего 2014 года. А вся магистраль должна быть введена в эксплуатацию к 2018 году. Платная часть автодороги будет начинаться в районе канала «Москва», стоимость километра пути ориентировочно будет равна — 3.65 рублей. На других участках дороги цена может варьироваться от 1.6 — 2.8 рублей в зависимости от района и удалённости от городов. Для того, чтобы водителю не нужно было бы останавливаться на каждом пункте оплаты, при следовании из Москвы в Санкт — Петербург и обратно, будут введены специальные «проездные» с единой оплатой в начале пути. При проезде через первый пункт оплаты, водителю выдадут бланк с отметкой о времени выезда и текущем километре, а на последнем «посту» возьмут оплату по факту.[/font][font=Scada, sans-serif]
![](http://\"http://mashina-new.ru/wp-content/uploads/2013/04/517f78a694a6569e47000003.gif\")
Новая трасса Москва — Питер
[/font][font=Scada, sans-serif]Новая магистраль будет пересекаться в пяти местах с уже существующей трассой М10, на 58-м, 149-м, 257-м, 331-м, 545-м километрах пути. Водители могут перескакивать с платной автодороги на бесплатную и обратно. Как заявил глава «Автодора», платная дорога позволит разгрузить север Москвы и часть кольцевой дороги. 27 апреля 2013 года, компания «РосАвтодор» организовала субботник по уборке прилежащих к новой автомагистрали территорий. Более сотни человек трудились недалеко от города Химки раз[/font]
Zlatka
Пользователь
ну кто что выбирает
может вы лесом лесом, полем полем поедим
хотя вчера новость такая появилась -
Проезд по платной скоростной автомагистрали М-11 Москва – Санкт-Петербург обойдется водителям в 1100 – 1200 рублей, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на председателя правления «Автодора» Сергея Кельбаха.
[font=Helvetica, Arial, Tahoma, sans-serif]
[background=transparent]
[/background][/font]
может вы лесом лесом, полем полем поедим
хотя вчера новость такая появилась -
Проезд по платной скоростной автомагистрали М-11 Москва – Санкт-Петербург обойдется водителям в 1100 – 1200 рублей, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на председателя правления «Автодора» Сергея Кельбаха.
[font=Helvetica, Arial, Tahoma, sans-serif]
[background=transparent]
[/background][/font]